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劳斯莱斯认清现实愿意和中国分享航空发动机15年或带走4万亿

发布时间:2022-01-11

  受疫情冲击全球影响,世界各国的经济都遭遇了重创,大多数国家工业生产都受到了影响,航空产业也没能避免这场危机,甚至连航空巨头通用电气和劳斯莱斯公司也因为航空发动机市场销量大幅萎缩,不得不宣布裁员。不少网友感叹,原来不止马达西奇一家面临困难。

  近日,劳斯莱斯公司做出一个重大决定,由于国际航空发动机市场在短时间内很难得到恢复,劳斯莱斯决定主动出击,拿下之前中俄联合研发的CR-929型客机航发供应业务。一旦拿下该客机的航空发动机供应链,就意味着劳斯莱斯有机会拿下未来15年中国4万亿航空发动机市场,彻底扭转其在疫情期间的亏损状态。

  说起劳斯莱斯,很多人可能首先想到的就是名车,但实际上劳斯莱斯也是英国著名的航空发动机制造商。有媒体指出,劳斯莱斯为了拿下CR-929型客机竞标活动,提出愿意在中国建造工厂,并且愿意和中国分享相关技术,虽然无法得知劳斯莱斯是否会分享核心技术,但从其目前表现来看,CR-929的航发订单十分诱人。值得注意的是,并不是只有劳斯莱斯看准了CR-929客机项目,通用电气公司也在很早之前就瞄准了CR-929,尤其是在疫情影响下,两家公司开始出现了竞争。

  事实上,国际客机市场一直被“空客”和“波音”两家公司所垄断,全球正在飞行的客机都来源于这两家公司,在这样的情况下,我国提出了研制自己客机的计划,如果能研制成功,CR-929客机将有十分可观的前景,但这同时也存在诸多挑战,我国此前从来没有涉足过这一领域,一切都是从头开始,抛去之后如何抢占国际科技市场不说,眼下CR-929客机的发动机如何解决也是一大难题。

  不管最后劳斯莱斯和通用电气公司谁会加入CR-929项目,还是会有其他的解决方案出现,我们都需要认识到靠别不如靠自己,只有我们自己掌握核心技术,才能彻底摆脱被欧美卡脖子的处境,从而在国际客机市场上夺取一席之地,挑战还有很多,我们必须努力。返回搜狐,查看更多